第一章 询价公告

四川省自贡市东部新城三期基础设施建设项目科研课题（基于钢箱梁桥正交异性桥面板疲劳受力特征与抗疲劳性能提升技术研究）

技术服务询价公告

1. 询价条件

本询价项目自贡市东部新城三期基础设施建设项目，询价人为中交广州航道局有限公司，询价项目资金来源已落实。该项目已具备询价条件，现对基于钢箱梁桥正交异性桥面板疲劳受力特征与抗疲劳性能提升技术研究技术服务进行询价。

2.询价项目名称与内容

2.1询价项目名称

询价项目名称：自贡市东部新城三期基础设施建设项目科研课题（基于钢箱梁桥正交异性桥面板疲劳受力特征与抗疲劳性能提升技术研究）技术服务

工程地点：自贡市大安区 

2.2服务内容、目标、成果指标：

2.2.1.技术服务内容：

(1) 顶推全过程自动化控制系统设计与集成

 进行位移同步控制、液压系统智能联动等核心控制逻辑的软件开发与优化，实现施工全周期自动控制闭环，开发具备操作权限管理、自动/手动切换、数据记录、施工状态可视化与故障预警显示等功能的控制界面，具备向后兼容性（数据、配置、API等）、依赖项兼容性及设备升级后兼容性。

(2) 明确设计参数变化对单箱五室钢箱梁剪力滞系数的影响规律，通过拟合分析提出单箱五室钢箱梁的剪力滞系数实用计算公式。

(3) 明确钢桥面板的焊接细节的应力影响面特征与钢桥面板关键构造细节的裂纹扩展规律。

(4) 提出适用的钢箱梁桥正交异性桥面板抗疲劳性能提升技术，为新建桥梁设计与既有钢桥维修加固提供参考。

2.2.2.技术服务的目标：

(1) 钢桥面板纵肋与横隔板连接典型细节疲劳裂纹扩展机理

为保证纵肋的连续通过，钢桥面板中采用在横隔板上进行开孔，这将直接造成横隔板与纵肋连接处、特别是开孔端部焊缝构造十分复杂。尤为典型的就是横隔板弧形开孔细节，在轮载作用下表现为较大的压-压应力循环，但实桥调研表明此处仍是疲劳裂纹的高发位置，有必要研究纵肋与横隔板的相互作用机制和疲劳荷载作用下的疲劳失效模式与裂纹扩展行为，揭示其疲劳损伤机理。

(2) 钢桥面板纵肋与横隔板连接疲劳裂纹扩展数值模拟

对于纵肋与横隔板连接多采用子模型技术建立实体模型，并将初始裂纹多假设为半椭圆形的表面裂纹，通过应变能密度因子理论实现裂纹扩展研究。本项目以纵肋与横隔板连接为对象，在对三维裂纹应力强度因子计算、初始裂纹尺寸与临界裂纹尺寸的确定、三维疲劳裂纹扩展等关键问题进行研究的基础上，建立基于线弹性断裂理论的三维疲劳裂纹扩展数值模拟方法；也是本项目拟解决的关键技术。

(3) 钢桥面板关键构造细节疲劳寿命提升技术

钢桥面板的受力与钢结构常见的弯剪受力存在较大差异，其关键构造细节可能会受到受压或受剪疲劳荷载及面外变形的影响，这些都会对提升措施提升构造细节疲劳性能的效果产生影响，使该细节的疲劳寿命的提升机理更为复杂；在详细有限元分析的基础上，提出钢桥面板关键构造细节的疲劳寿命提升技术，是进行钢桥面板抗疲劳性能提升设计的基础，也是本项目需要解决的关键技术。

（4）钢桥面浇筑式沥青混凝土疲劳寿命提升技术

基于体积设计法和逐级填充理论对浇筑式沥青混合料的配合比设计方法进行了对比分析，究关键筛孔通过率和贝雷法设计参数，对沥青混合料性能影响进行分析，确定最终的浇筑式沥青配合比，提升浇筑时沥青混凝土的疲劳寿命。

(5) 显著减少人为干预，提升控制精度和施工效率，保障支点反力分布均匀与位移同步性。可满足远程值守和极简现场干预的需求，提升施工现场操控效率与安全性。

(6) 在现有设备条件下，应用数据融合技术实现风险预警，有效防范设备异常，并规避误操作、支反力超限、同步误差大等施工风险。

2.2.3.技术服务时间及地点：即日起至 2026  年 9 月 30 日，四川省自贡市东部新城。

2.2.4.技术服务成果指标：

（1）开发桥梁顶推系统软件程序及算法优化达到AI+,顶推工程技术成果优化。

（2）围绕系统关键技术与应用成果，发表行业核心期刊论文2篇或EI（非讨论会议）的发表，行业主流期刊论文4篇，完成发明专利3项、实用新型专利1项，形成成果转化，提升课题影响力与技术权威性。

（3）提供软件开发sdk文件及安装包、使用手册、操作指南等。

（4）提交相应技术成果的项目工作报告内容、技术研究报告内容。

3. 报价人资格要求

3.1  本次询价要求报价人具有工程技术服务营业范围。

3.2  本次询价不接受联合体报价。

4. 询价文件的获取

4.1 本次询价公告在**

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联系人：张晟

手 机：13621182864

邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com