中交第二航务工程局有限公司，南京港港务工程有限公司宿连航道枣林复线船闸SLEJ-SQ-ZLCZTJSC标段联合体项目经理部

商混采购招标公告
1.招标条件
本次招标招标人为中交二航局第三工程有限公司，招标项目资金来自中交第二航务工程局有限公司，南京港港务工程有限公司宿连航道枣林复线船闸SLEJ-SQ-ZLCZTJSC标段联合体项目经理部工程计量款，出资比例为 100%。该项目已具备招标条件，现对商品砼采购进行公开招标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：
宿连航道宿迁段二级航道枣林复线船闸位于宿迁市沭阳县，工程主要建设内容包括新建枣林复线船闸一座，改建枣林桥，新建枣林船闸检修桥。
1、船闸工程：枣林复线船闸工程级别为Ⅱ级，设计最大船舶吨级为 2000t，船闸尺度：300×34×5.5（m）（闸室有效尺度×口门宽×最小门槛水深）；船闸上、下闸首和闸室为2级，导航墙、靠船墩、引航道结构物为3级（下游引航道右岸护坡为永久挡洪线的一部分，结构物为2级），临时建筑物为4级。 
2、桥梁工程及接线工程枣林桥：桥梁起点桩号K0+626.178，终点桩号K1+268.038，全长 641.86m，其中老桥第一联完全利用无需改造，实际改造起点桩号 K0+748.328，改造终点桩号K1+268.038，改造全长 519.71m。全桥共8联，跨径布置为 4×30m（老桥利用）+3×40m（上部新建、下部接高利用）+77.56m（顶升利用）+13m（新建）+100m（新建）+7m（新建）+4×30m（顶升利用）+2×40m（新建）。新建二线引航道主桥采用100m下承式钢管混凝土系杆拱，引桥及一线引航道主 桥采用“部分利用、部分顶升、部分新建”方案，新建引桥采用40m跨径预应力混凝土组合箱 梁。下部结构为柱式墩，U型台，钻孔灌注桩。
接线工程：项目为二级公路，设计速度 60km/h。路线起自军屯河北侧，向南跨越军屯河后，落地，项目设计起点为 K0+740.000，终点桩号为 K1+510.000，路线全长 0.77km。 
枣林船闸检修桥：本桥为新建桥梁，桥梁起点桩号 K0+949.500，终点桩号 K1+050.500，2全长101m，全桥共3联，跨径布置为 2×13m+45m+2×13m。一线闸主桥采用45m简支钢混组合梁，两侧引桥分别采用 2×13m现浇普通钢筋混凝土连续梁。下部结构为柱式墩、板式墩，U型台，钻孔灌注桩。
物资名称：商品混凝土
包件划分：本次招标不划分包件。
招标数量：12000立方米。
交货地点：中交第二航务工程局有限公司，南京港港务工程有限公司宿连航道枣林复线船闸SLEJ-SQ-ZLCZTJSC标段联合体项目施工现场。
交货期：2025年11月至工程结束。
3.投标人资格要求
3.1 投标人资格条件要求
（1）在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的企业，并且具有合法、有效的“三证合一”的营业执照。
（2）资质条件要求：生产商须具有一定的生产能力、规模和相应的技术力量；                  
（3）财务能力要求：提供2023-2024年财务报表。
（4）业绩要求：具有2022年-至今重点工程供应同类产品的业绩，并能提供相关证明材料。证明材料中单个合同额不低于200万元的供货业绩至少1份。                   
（5）其他要求：不接受被中国交通建设集团有限公司列入限制交易黑名单、重点关注名单的供应商。
3.2出口管制合规。【投标人】知晓【招标人】被美国政府列入贸易管制名单的情况，承诺在本项目中拟提供给【招标人】的【产品/软件/技术】不受美国《出口管理条例》及美国其他相关出口管制规定的管制。【招标人】从【投标人】获取【产品/软件/技术】的行为不会违反美国出口管制的相关规定。
3.3 本次招标不接受联合体投标。
3.4 单位法人代表为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，否则相关投标文件均视为无效。
3.5 至投标截止时间，若投标人出现以下情况，其投标将被拒绝：
（1）被省级及以上行业主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内；
（2）被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书；
（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（4）在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信、经营异常企业名单；
（5）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入严重失信主体名单。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2025 年 11 月 12 日 15 时至 2025 年 11 月 17 日15 时(北京时间，下同），登录“**

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